現(xiàn)貨供應(yīng)費斯托DGC-K-25-260-PPV-A-GK氣缸

 原理分析：
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞
的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞
桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，
桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高
的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它
動作靠進氣。

密封圈介紹：
V型密封圈
是種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密
封。密封唇有較的活動性和適應(yīng)性，可補償較大
封時，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。
V型密封圈
般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封
的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏
泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。
O型密封圈
主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。用于旋轉(zhuǎn)運動密
作用。
故障說明；
解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)
品，安裝時采用制裝配導(dǎo)向工具；對重、粗、大
金制成。般地說，測量時造成深度不大的細長形劃
傷是輕微的，不影響運行精度，但如果測量桿頭尺
的大、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能竭
分表測量缸體內(nèi)徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插人缸
體內(nèi)孔壁中的，測量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合
力避免。測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千
寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測量觸頭硬行嵌人，會造成較為重度
的傷痕。

現(xiàn)貨供應(yīng)費斯托DGC-K-25-260-PPV-A-GK氣缸